这通常意味着打电话给市政厅，等待数周的预约，并带着纸质表格亲自出现。
是的，2025 年！
如果您忘记带健康保险卡去看医生怎么办？
有些应用程序可以提供帮助 - 通过发送传真。
德国 IT 行业协会 Bitkom 的菲利克斯·莱斯纳 (Felix Lesner) 告诉德国之声：“大约四分之三（77%）的德国公司仍在使用传真机。”
“25% 的人经常或非常频繁地使用它。
”
为什么？
“大多数公司表示，这对于与公共当局的沟通至关重要，”莱斯纳说。
“所以也许这就是问题所在。
”
落后
欧盟定期发布成员国数字化发展排名，德国的表现充其量在 27 个国家中处于中间位置。
在电子政务（即数字公共服务）方面，该国尤其落后。
咨询公司 CapGemini 的一项研究将德国在欧盟中排名第 24 位。
德国工程师发明了可编程计算机、SIM卡和MP3技术。
然而，登记汽车或领取结婚证仍然意味着排队。
德国计算机先驱 Konrad Zuse 可能发明了世界上第一台可编程计算机，但他的后代在数字化方面已经落后 图片：Oliver Berg/dpa/picture Alliance
杜塞尔多夫数字代理公司负责人弗兰克·雷纳茨 (Frank Reinartz) 向德国之声表示，德国在战略或目标方面没有问题：“我们的问题是如何把事情做好。
”
杜塞尔多夫，一座约有 650 人的城市。
000 人，在 580 名员工中提供 120 项在线行政服务——略高于 20%。
然而，杜塞尔多夫被认为是数字化先进的城市，在 Bitkom 编制的衡量德国城市数字服务的智能城市指数中排名第六。
该国首都柏林很难进入前 40 名。
“制度性通胀”
德国的联邦政府结构由 16 个州组成，经常让社区自行寻找解决方案。
“我们没有太多来自联邦[州]级别的软件和流程，”雷纳茨说。
“每个城市都必须为全国范围内的流程找到自己的解决方案，例如汽车登记。
”
除此之外，还缺乏协调，研究员 Stefanie Köhl 称之为“制度通胀”。
”
Köhl 和她在柏林 SHI 研究所的同事研究了过去 25 年来数字公共服务在德国未能真正起飞的原因。
科尔告诉德国之声：“每个人都会做一些事情，但仅限于自己的领域。”
“解决方案之间没有联系，有时技术之间也不兼容。
”
德国外籍医务人员计划陷入官僚主义要观看此视频，请启用 JavaScript，并考虑升级到支持 HTML5 视频的网络浏览器
Reinartz 的数字机构就是为了避免这种情况而成立的。
他对杜塞尔多夫数字化未来的愿景集中在一个网站上，该网站允许居民在线访问每项公共服务。
雷纳茨说：“如果您是房主，您可以登录并查看您的建筑税、您孩子的幼儿园以及您汽车的停车许可证。”
丹麦：数字仙境
当德国还在争论时，丹麦却在兑现承诺。
德国的北方邻国早已将赖纳茨的愿景变成了现实。
“博格网站。
dk 是一个一站式商店，所有公民都可以在数字平台上获得 2,000 多项公共服务。”哥本哈根丹麦数字中心的 Jakob Frier 说道。
丹麦的在线门户网站 Borger。
dk 让公民能够以数字方式访问 2,000 多项公共服务 图片：Andreas Becker / Nicolas Martin
几乎所有事情——从税收到医疗保健——都是在线的。 更多阅读 Ride to the Wall 创始人表示：“我们真的是一个大家庭”。
丹麦数字政府机构副总干事 Adam Lebech 告诉德国之声，关键是强制性数字身份证或 eID。
“大约 97% 的成年人拥有 eID，”Lebech 说。
“83% 的人每周至少使用一次。
”
丹麦系统的数字基础是一个称为中央人员登记册 (CPR) 的单一识别码，该国于 1968 年推出。
“由于我们对所有系统使用相同的标识符，因此数据共享变得容易，”Lebech 说。
“这意味着我们可以在多个机构之间创建无缝服务。
当然，你必须相信政府。
”
尽管定期调查显示大多数丹麦人信任他们的政府，但由于德国的纳粹和东德共产主义历史，德国人对国家运营的集中数据收集持更加怀疑的态度。
希特勒的第三帝国和东德共产党都使用个人数据来监视人们并控制他们的生活。
印度如何实现跨越式发展
印度已经表明，在发展数字服务方面可以取得重大进展，在短短 15 年内建立自己的电子身份识别系统 Aadhaar。
大约99。
官方政府数据显示，9% 的印度人口使用 Aadhaar。
与此同时，Aadhaar 与一个名为“统一支付接口”的数字支付平台相连，就连在路边摊出售椰子的街头小贩也接受该平台作为支付方式。
客户只需通过二维码和手机应用程序即可转账。
印度最大的IT公司TCS的Tej Paul Bhatla告诉德国之声，Aadhaar和UPI是“基础系统”，其开发得到了国家的支持，也得到了私营部门的资助。
他说，从一开始，Aadhaar 和 UPI 就被规划为供私人和公共使用的开源系统，类似于公共基础设施。
“当你建造铁路、高速公路或港口时，你就让每个人都可以使用它们，”巴特拉说。
他补充说，这使得私营部门能够利用这些系统“为公民和企业建立更大的服务，并利用这些服务。
”
TCS 的 Bhatla 表示，印度数字基础设施的优势在于它可以提供公共和私人服务 图片：Andreas Becker/Nicolas Martin
巴特拉表示，数字基础设施是印度加快进步的机会，因此如今“近 80% 的成年人口拥有银行账户。
他说，如果没有 Aadhaar 和 UPI，我们需要 48 年的时间才能达到今天的银行账户渗透率。
”
巴特拉表示，更好的数字基础设施和数字服务生态系统也可能刺激德国等国家的经济增长。
巴拉说：“如果不增长，你肯定会看到来自其他经济体的威胁，生活将变得更加艰难。
”
编辑：乌韦·赫斯勒
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